散杂货船是针对那些不适合装运集装箱的货物进行运输最主要的运输方式，货物包括超尺寸的设备、钢结构，也包括大批量的钢材、矿物、煤炭、水泥等的运输。

散杂货运输有专门的圈子，从业人员需要有足够的专业知识，同时对产品要了解清楚，这样才能选择与之适合的运输船舶，来安排运输。散杂货运输绝对不要单纯考虑运价，如果自身对于散杂货不太清楚的情况下，一定要找专业的航运公司或者租船公司来安排，避免实际运输中产生问题。

与散杂货运输相关的公司包括如下几种： 

1） Owner：实际拥有船舶，自行营运或者委托其他公司营运。自行营运的船东通常为班轮船东，船舶服务于某些区域，或者专门经营固定的航线。直接船东的服务比较可靠，运价比较固定，但是相对来讲只做自己航线、自己船舶的业务，不会有更多的选择。

2） Operator：自己没有船舶，主要经营某些航线，在市场上收货，再根据货物数量在市场上租船运输。通常Operator是经验丰富的运输公司，虽然自己没有船舶，但是在某些航线或者区域有较强的人脉关系或者货源，掌握着这个航线的底货，并在市场上收货，能够保证在该航线上占有一定的份额。由于在该航线或者区域非常熟悉，因此其运价基本上代表了该航线的市场运价，相对公允。同时由于其采用集货的方式，船期相对灵活，能够更好地满足较大客户的需要。

3） Broker：自身没有船， 同时不固定经营航线，在全球范围内承接各种货物。优良的Broker由于在各个区域都与多家船东或者broker进行合作，因此有非常广泛的选择性，可以根据货物种类、装运期等实际情况安排最合适的船舶进行运输，能够大幅度节省直接客户的时间和精力，顺利地发晕货物。

4） Cargo Agent：通常与港口、卡车公司等有较好的关系，负责货物在港口相关的接货、装船、帮扎、遮盖、租吊、卡车运输、通关等地面操作，工作比较繁杂、辛苦，通常都是港口的关系户或者三产企业，但是真正认真负责的公司不多。

5） Port Agent：是船东在港口的总代理，负责船舶靠港各种工作的协调，负责货物的订舱、代收运费、代付港口费用、代船东签发提单等工作。

对于真正的发货人来讲，如果对于航运市场非常熟悉，同时货物数量比较客观，可以直接将货物定给合适的Owner或者operator, 以争取最优的运价，同时可以直接向Port Agent订舱，以及直接安排Cargo Agent负责接货，相对争取最优的价格。当然如果对于航运市场不太熟悉，或者没有多少经验，最好将整体的操作委托优良可靠的Broker进行安排，能够快速、稳妥地锁定最符合发货人需要的船舶。每个发货人都有不同的需求，比如最快船期、最低运价、特殊尺寸、特殊重量、特殊港口条件等等，如果对航运市场不够熟悉，最好通过broker来协助完成。