6月5日，韩国最大散杂货船公司世腾泛洋海运（STX Pan Ocean）正式申请破产，首席执行官也已经正式辞职，STX并火速任命了新的CEO。据韩国媒体报道，韩国政府近日严查韩国财阀在海外避税港注册公司发生的逃税行径。其中，STX集团的海外子公司拥有116家，海外子公司数是国内的5.5倍。

 

由于STX Pan Ocean租入的船队规模相当庞大，数量近250艘船之多，照此看来，此次的破产申请预计会对全球各相关上市及私营船东造成不小的影响。StarBulk Carriers，Navios Maritime Holdings，Bocimar和J Lauritzen均有好望角型船租给STX，此外多家企业可能会因干散货板块这最近一次的大崩溃而遭受牵连，其中据悉就包括Cido Shipping，Spar Shipping和JB Ugland在内。

驻于希腊的英国船东互保协会理赔部高级总监Tony Fielder说道：“STX目前约有70份长期租约远高于市场平均租价，而他们正在努力，或将会努力根据破产重组的条款撤销这些租约，如此一来，这些船所属的船东们就会因失去高于市场均价的租约而遭遇严重的现金流中断的问题。”